Projectleider Bouw & Infra vacatures

Waar het begint met een mooi idee – voor een nieuwe snelweg, een nieuw ziekenhuis of een nieuw kantoorpand – eindigt een project met een gigantisch takenpakket vol extra zaken en bijeenkomsten. Alleen al voor de ideeën passeren tientallen overleggen de revue. En de ontwerpen die daaruit voortkomen? Die tekent de Mechanical Engineer of Technisch Tekenaar daarna zo precies mogelijk uit. Om ze vervolgens weer te bespreken en te verbeteren… En dan hebben we het nog maar over één enkel onderdeel gehad, want als Projectleider Bouw & Infra monitor je wel honderden verschillende taken. Hoe je het overzicht bewaart? Moleskine, Siri en Evernote slepen je er in elk geval privé doorheen. Voor het bouwproject zelf gebruik je grover geschut: naast je projectmanagement software, heb je goede kennis van 3D-programma’s als Autocad en Revit. Je wil toch weten wat ze allemaal uitvoeren, die Engineers…

Als Projectleider Bouw & Infra behoud je dus orde en overzicht over elk onderdeel van een project. Dit houdt in dat je continu wisselt van positie: het ene moment zet je je overkoepelende visie in, het andere moment voer je zelf uitvoerende taken uit. Pas als je de praktijk door en door begrijpt, kun je namelijk écht iets vinden van de voortgang, is jouw overtuiging. Regelmatig betreed je zelf het bouwterrein en stel je vast wat goed gaat en wat beter kan. Met voldoende compassie geef je dan weer duidelijke instructies aan het team, zodat die niet alleen goed, maar ook efficiënt worden opgepakt. En natuurlijk zorg je ervoor dat je projectleden hierin zoveel mogelijk tegemoetkomt. Dat begint al bij jouw overleggen met de klant: hoe jij de bouwwensen omschrijft is hoe het team ze interpreteert. Het staat of valt dus eigenlijk bij jouw communicatie. Maar je bent een projectmanager of niet: als een soort kameleon ben je in staat om voortdurend te wisselen van perspectief en taak. 

Waar het begint met een mooi idee – voor een nieuwe snelweg, een nieuw ziekenhuis of een nieuw kantoorpand – eindigt een project met een gigantisch takenpakket vol extra zaken en bijeenkomsten. Alleen al voor de ideeën passeren tientallen overleggen de revue. En de ontwerpen die daaruit voortkomen? Die tekent de Mechanical Engineer of Technisch Tekenaar daarna zo precies mogelijk uit. Om ze vervolgens weer te bespreken en te verbeteren… En dan hebben we het nog maar over één enkel onderdeel gehad, want als Projectleider Bouw & Infra monitor je wel honderden verschillende taken. Hoe je het overzicht bewaart? Moleskine, Siri en Evernote slepen je er in elk geval privé doorheen. Voor het bouwproject zelf gebruik je grover geschut: naast je projectmanagement software, heb je goede kennis van 3D-programma’s als Autocad en Revit. Je wil toch weten wat ze allemaal uitvoeren, die Engineers…

Als Projectleider Bouw & Infra behoud je dus orde en overzicht over elk onderdeel van een project. Dit houdt in dat je continu wisselt van positie: het ene moment zet je je overkoepelende visie in, het andere moment voer je zelf uitvoerende taken uit. Pas als je de praktijk door en door begrijpt, kun je namelijk écht iets vinden van de voortgang, is jouw overtuiging. Regelmatig betreed je zelf het bouwterrein en stel je vast wat goed gaat en wat beter kan. Met voldoende compassie geef je dan weer duidelijke instructies aan het team, zodat die niet alleen goed, maar ook efficiënt worden opgepakt. En natuurlijk zorg je ervoor dat je projectleden hierin zoveel mogelijk tegemoetkomt. Dat begint al bij jouw overleggen met de klant: hoe jij de bouwwensen omschrijft is hoe het team ze interpreteert. Het staat of valt dus eigenlijk bij jouw communicatie. Maar je bent een projectmanager of niet: als een soort kameleon ben je in staat om voortdurend te wisselen van perspectief en taak. 

 De nodige RI&E’s (Risico-inventarisatie & -evaluatie) en TRA’s (Taak Risico Analyse) komen bij jouw bouwprojecten hoe dan ook voorbij. Als Projectmanager ben je erop geprogrammeerd om elk detail – waar mogelijk vooraf al – te monitoren en risico’s zoveel mogelijk te elimineren. Jij laat je bouwproject niet om zeep helpen! Is er een kink in de kabel, dan handel je zo snel en weloverwogen mogelijk met de middelen binnen je bereik. Je maakt dus een keuze, stuurt bij en vervolgt de rit. Een goede mindset, maar durf je ook risico’s te nemen? Hoe graag we tegenwoordig ook alles op data en systemen zouden baseren, en zeker zouden zijn van alles, some risks are worth taking. En dan doelen we niet op de risico’s voor het personeel, maar eerder op de risico’s die verbonden zitten aan kiezen voor een andere planning, een andere methode of een andere besteding van het budget. Het wordt niet voor niets zo vaak gezegd: het grootste risico is geen risico nemen. 
 

Soms ga je er gewoon voor. En in de meeste gevallen pakt het nog beter uit dan verwacht ook! Maar is dat een keer niet het geval, dan is er gelukkig ook geen man overboord. Bijsturen is de normaalste zaak van de wereld voor je, dus dat lukt je hierbij ook wel.

Wat technisch inzicht betreft zit het wel goed bij jou, dus jouw risico’s zijn niet zomaar ergens op gebaseerd. Daarnaast ben je Projectmanager, maar gedraag je je allesbehalve verheven naar je team. Je stelt je veel meer op als coach en motivator. Als projectleden voor je willen werken, in plaats van moeten, weet je namelijk dat je het goed doet. Zeker omdat die gemotiveerde en gedreven houding van de Engineers, Werkvoorbereiders en Uitvoerders je ook helpt met jouw beslissingen. Zij geven jou namelijk net zo lief advies als je dat nodig hebt. De goede sfeer die dit oplevert hierin nog niet eens meegenomen!